近期很多朋友在問(wèn)小編冷彎的核心部分---軋輥，都有哪些設(shè)計(jì)特點(diǎn)？今天小編將詳細(xì)為大家介紹。

    冷彎的核心部分---軋輥。是冷彎成型的靈魂，軋輥的設(shè)計(jì)是極其重要的，軋輥的設(shè)計(jì)特點(diǎn)如下：

   1、冷彎型機(jī)各道次平均受力原則，全線(xiàn)滾輪平均受力，磨損均衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命。

   2、冷彎的軋輥采用材料是利用其耐磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用 C12MoV 的紅硬性，淬火后，兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度。

   3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過(guò)上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過(guò)程中圓弧位一定會(huì)變化，R 變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生噪音，R 變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。

   4、滾壓穩(wěn)定性問(wèn)題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問(wèn)題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱(chēng)，左邊受力大，材料往右邊偏擺； 右邊受力大，材料往左邊偏擺。

矯直機(jī)構(gòu)的基本原則，對(duì)于具有側(cè)彎、翹曲等缺陷的型材，通過(guò)矯治機(jī)構(gòu)沿相反的方向十佳足夠的壓力，使其產(chǎn)生永久的變形。如果沿相反方向的變形量合適，那么回彈之后，型材就能夠被完全矯直。如果成型型材在某個(gè)方向產(chǎn)生了扭曲變形，那么矯直機(jī)構(gòu)次序沿相反的方向旋轉(zhuǎn)型材，從而產(chǎn)生永久的塑性變形。如果旋轉(zhuǎn)角度合適，回彈之后，型材將不再扭轉(zhuǎn)。對(duì)彎曲或扭曲的矯直，通常在最后一道成型輥和切斷模之間進(jìn)行。如果最后一道軋輥不能有效地支撐型材，那么在進(jìn)入矯直機(jī)構(gòu)的一側(cè)時(shí)，必須對(duì)整個(gè)型材截面進(jìn)行支撐。對(duì)不對(duì)稱(chēng)型材進(jìn)行矯直是，在矯直的同時(shí)有可能發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，這時(shí)，需要在型材變形相反的方向同時(shí)進(jìn)行彎曲和扭轉(zhuǎn)矯直。在矯直過(guò)程中，型材將上下左右移動(dòng)，從而要求矯直機(jī)構(gòu)與型材之間的間隙要相對(duì)寬松一些。矯直機(jī)構(gòu)與型材的表面之間可以有一定的間隙。

    今天就小編就為大家介紹到這里，希望通過(guò)今天的講解對(duì)大家有所幫助。